我在拙著(F-104)中提到,我國F-104飛行時數最高紀錄保持人是孫國安將軍,但是後來發現,真正時數最高的應該是黃東榮教官,他雖然正式紀錄是兩千九百九十幾小時,但是實際時數可能高過三千五百小時.
黃教官熱愛飛行,同事稱他為飛行棍子,年輕同事要一百小時才能結婚,他就把自己的飛行時數給同事,聯隊長官每月的熟飛時數常常也叫他代飛.在F-104除役典禮那天,郭汝霖將軍當著幾人面前指出黃東榮才是飛F-104最多的人.而且有意思的是當天空軍向遠東航空租了一架MD載送貴賓飛到CCK,正駕駛就是黃教官,讓他多年後再度有機會降落在CCK的跑道.
黃教官當年為讒言所害,提早離開空軍,在退役之前他向某位長官提出希望能夠飛一趟TF(雙座),將時數湊滿三千小時,結果那位長官說你都要退伍了,還飛行幹什麼?後來這位長官得了癌症躺在醫院,黃教官不計前嫌去看他,這位長官這時後悔了,向黃道歉. 俗話說人在衙門好修行,事後再來後悔已經來不及了.
這幾年接觸一些空軍老教官,聽了一些故事,覺得空軍也就是一個小社會, 裡面什麼樣的人都有,有敦厚老實人,當然也有奸佞小人或是心胸狹小之徒. 希望空軍的機制能夠讓正派的人有機會出頭,不要造成反淘汰,否則不只空軍不幸, 更是國家的不幸!
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