最近國際上有三批人馬分別都問到敝國空軍F-104J 4520號機的日本序號為何?由於這架飛機組裝完成後在屏東飛送到CCK的路上就摔掉了，所以連給蹲在CCK場外冒險拍飛機的spotter一點機會都沒有，更甭提在送達部隊後正式拍個照了，所以這架飛機不但沒有照片流傳出來(除非一指部有人拍到)，更使得外界無法曉得她的原始日本序號。
這件事成為我的遺憾之一，我好不容易將全軍二百多架么洞肆的原始序號蒐集完成，偏偏就少了這一架。我甚至當面請教過當天駕駛這架飛機的飛行員羅教官，他很熱心協助，但是他也不曉得答案，因為飛行員只會用到4520這個號碼，序號則是只有修護單位才會用到。
我是國際F-104協會(IFS)的會員，我和會長Harry Prins早就針對此一問題討論過。將日本給敝國的所有單座F-104號碼減去其他已知的21架，再減去廢料場中發現的那幾架，剩下來最有可能的只有36-8525或36-8555這兩架。
要徹底解決這個問題，唯一的方法就是向敝國空軍詢問。其實在么洞肆除役後不久，我就透過關係想辦法打聽，結果回報說資料都已經打包裝箱，而且有幾十箱，不可能一箱箱打開來查。我的腦中浮現電影「法櫃奇兵」最後一幕的場景，一箱箱的文件堆在外人無法一窺的倉庫中，等待最後被蛀蟲吃掉的命運。
更新:
我後來認識空軍某高層，他交辦給幕僚處理。後來我得到的公函回答是由於年代久遠，資訊已經難尋。
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