這幾年陸續有人詢問我是否可以買到我在2000年出版的《F-104星式戰鬥機-中國空軍服役歷史》乙書(以下簡稱拙著)，我都回說拙著不但絕版，而且也沒有庫存。有人建議我再版，但是再版有蠻多困難，如果容易解決，早就再版了。
這次網路上有人批評我是外行人來寫書，我公務繁忙，根本沒有時間來反駁，解決之道很簡單，如果有讀者嫌拙著胡說八道，就請退書給我，沒想到引來不少讀者的支持，再版的聲音再起。看到許多讀者的支持，讓我覺得很窩心，我發現拙著不只是一本書而已，它是某個大甲少年成長歷程中的一部分，或者是某位機工長軍旅生涯中最值得回憶的一段。
我很高興知道拙著成為許多讀者們的珍藏，當年寫書的辛苦就不算甚麼了。對於錯過購買拙著的讀者我則是覺得很遺憾，當然希望能夠再版來滿足他們。但是再版的困難不少，分為以下幾點來說明:
(一)時間，時間，時間(因為很重要，所以說三次)
寫書非常耗時間，拙著如果要再版，有些部分要重新查證再改寫，加上我只能用公餘的時間來寫，勢必要拖很久，至少一到兩年。加上我現在在審軍方兩本新書的稿子，也拖欠航空史研究會本身新書的稿子快一年，時間真的不夠用，如果像我那活潑可愛的首任前女友說的，「萬一皇上賜給你一房媳婦怎麼辦?」，那就更沒有時間搞飛機了。
(二)健康，健康，健康，健康(顯然更重要)
我寫完拙著時，近視已高達1600度，我想其中至少有100度可以歸功於拙著。後來我在45歲動了白內障手術，重獲新生，一片光明，但是好景不常，在51歲時發現有青光眼，我都擔心過幾年工作可能都得放棄，更不用提寫書了。此外年過50，體力有差，我下班回到家，吃完晚飯甚至就想睡覺，沒啥力氣搞飛機。
(三)其他主題的排擠
各位么洞肆的愛好者們，空軍不是只有么洞肆而已，我還想寫F-86，F-84，甚至C-46!許多飛過這些機種的教官已經不在人世，所以我們研究者一直是跟時間在賽跑。我已經快54歲了，還有力氣寫書大概就是10年左右的時間，如果拙著要再版，優先順序應該至少在F-86之後。么洞肆愛好者們很抱歉，這很殘酷，但從大局著眼，我必須要狠心。
(四)網路時代的衝擊
傳統書籍最大的缺點就是印成白紙黑字後無法更正，如果換成電子書就方便許多，但是年紀稍大的讀者還是鍾愛紙本。我的F-100書創下國內單機考證的先例，但是以我一己之力去蒐集每一架的照片和資料有點吃力。我最近看到臉書某社團發起照片接龍，很短的時間就幾乎把F-16及IDF的全部照片蒐集完畢。我當年寫書時如果有臉書，研究效率就會高出許多。我甚至想過，拙著應該變成一個網站，可以一直增加資料。例如4301的照片，可以從最初的塗裝一直放到最後期的塗裝，甚至每一位接觸過F-104的空地勤人員都可以放上自己的F-104照片，寫出自己的經歷，換成紙本書就會變成磚頭那麼厚的大部頭，幾乎不可行。
(五)技術問題
很早就有朋友說可以預購，但是紙本書一般最低的印量是500本，預購要達到500本不容易。F-104是個很熱門的題材，也許500本是可以達到。當初出版社說書賣的好，叫我加印500本，三個月後書店開始退書，這500本就堆在我家客廳，像一個小的萬里長城，我餘悸猶存。如果我可以預見這本書在二手拍賣可以喊到1500元，早知道我就屯起來，現在一本一本拿出來賣，可以讓我多存一點退休金。
(六)解決方案
我想應該是要找接班人的時候了，如果有人可以接棒來再版，應該是比較可行的解決之道，我很樂意提供協助，變成共同作者也行。之前有人推薦某人，但我覺得其誠信很有問題。歐比旺(Obi-Wan)大師吃過這個虧，殷鑑雖遠(好幾個光年之外)，還是要小心。
最後還是要感謝每一位支持我的讀者，我雖然無妻無子，青春不再，但是當我日後即將離開人世時回頭一看，能夠有機會以拙著跟忠心讀者們結緣，也不枉走這一遭了。
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